广西:钢渣成功应用于高速公路沥青路面

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南宁吴圩至上思段(一期工程)成功完成钢渣沥青路面上面层试验段铺筑。 10月22日,由中建八局南方公司承建的龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段(一期工程),成功完成钢渣沥青路面上面层试验段铺筑,该试验段也成为广西区内首段高速公路钢渣路面。 该试验段位于主线K23+293-K25+389左幅路段,全长约 2096米,铺筑完成后的钢渣沥青路面外观均匀密实、黑亮平整,经检测各项指标均达到设计要求。

广西:钢渣成功应用于高速公路沥青路面

南宁吴圩至上思段(一期工程)成功完成钢渣沥青路面上面层试验段铺筑。

10月22日,由中建八局南方公司承建的龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段(一期工程),成功完成钢渣沥青路面上面层试验段铺筑,该试验段也成为广西区内首段高速公路钢渣路面。

该试验段位于主线K23+293-K25+389左幅路段,全长约 2096米,铺筑完成后的钢渣沥青路面外观均匀密实、黑亮平整,经检测各项指标均达到设计要求。

广西:钢渣成功应用于高速公路沥青路面

施工现场。

钢渣作为炼钢过程中产生的副产品,经处理后具有良好的物理力学特性,与沥青能产生较好粘附效果,增强沥青混凝土的耐磨、抗滑性能。该试验段利用钢渣代替天然集料,能够实现了变废为宝,经测算,每百公里全幅路面可节约600万元,具有良好的经济效益与推广价值。同时还能减少天然集料资源的开采以及环境污染,对于促进交通绿色发展、推动碳达峰、碳中和具有重要意义。

刘崇清 刘伟盛 余韦智 摄影报道

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